Dados sempre foram determinantes para a concep\u00e7\u00e3o e implementa\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas nas mais diferentes esferas governamentais. Acompanhamentos de indicadores econ\u00f4micos, de sa\u00fade, de viol\u00eancia, de deslocamentos urbanos, de distribui\u00e7\u00e3o espacial da popula\u00e7\u00e3o, de \u00e1reas de cobertura de locais de lazer, entre outros, s\u00e3o apenas alguns dos dados que podem embasar o desenho de pol\u00edticas p\u00fablicas que visem, por exemplo, determinar incentivos econ\u00f4micos a serem realizados, investimentos em sa\u00fade ou aparelhos policiais, zoneamento de \u00e1reas urbanas, e muito mais.<\/p>\n
Em que pese o desenvolvimento e utiliza\u00e7\u00e3o desses dados n\u00e3o serem novidade, o atual cen\u00e1rio tecnol\u00f3gico, propiciado pela dispers\u00e3o de sensores dos mais variados tipos, conex\u00e3o com a internet e alto processamento computacional, permitiram formas inovadoras de coletar, processar, e utilizar esses dados como componentes importantes na defini\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas.<\/p>\n
Imagine, por exemplo, a malha de transporte coletivo da cidade. Com GPSs integrados aos \u00f4nibus, somado \u00e0 quantidade de usu\u00e1rios com celulares, \u00e9 poss\u00edvel determinar com grande precis\u00e3o a dimens\u00e3o dos usos desses ve\u00edculos, em que faixa de hor\u00e1rios eles est\u00e3o lotados, em quais est\u00e3o vagos, as linhas em que h\u00e1 excesso e as que h\u00e1 pouca demanda. Assim, \u00e9 poss\u00edvel modelar a malha de transporte de uma forma mais inteligente, atendendo as necessidades dos cidad\u00e3os.<\/p>\n
Mantendo-se na \u00e1rea do transporte p\u00fablico, sabemos da quantidade absurda de \u00f4nibus que quebram durante o trajeto – o famoso \u201cdeu prego\u201d. Quantos desses acontecimentos geram registros de reclama\u00e7\u00f5es nas ag\u00eancias reguladoras competentes? Um simples aplicativo de celular que pudesse fazer o registro, acrescentando fotos, hor\u00e1rio, local e linha, seria suficiente para termos um mapeamento real desse problema que enfrentamos diariamente.<\/p>\n
Os usos inovadores de dados com vistas ao interesse p\u00fablico n\u00e3o se limita \u00e0 \u00e1rea do transporte. Se pensarmos na sa\u00fade, \u00e9 poss\u00edvel estimar a quantidade de bairros e pessoas atendidas por cada posto, identificar as \u00e1reas mais carentes, e prioriz\u00e1-las para a instala\u00e7\u00e3o de novas unidades; auxiliar a confec\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o de cestas de produtos da agricultura familiar para consumidores em diferentes bairros; monitorar a polui\u00e7\u00e3o em canais e igarap\u00e9s da cidade; e muito mais.<\/p>\n
E mais importante, os dados s\u00f3 fazem sentido de serem utilizados quando em conson\u00e2ncia e di\u00e1logo com os cidad\u00e3os, os principais beneficiados pelas pol\u00edticas p\u00fablicas a serem desenvolvidas, e quando seu desenho e aplica\u00e7\u00e3o \u00e9 acompanhado por olhares de m\u00faltiplas disciplinas, de forma a atuar na an\u00e1lise do impacto e na orienta\u00e7\u00e3o da pol\u00edtica em si. Dessa forma os dados n\u00e3o seriam totalit\u00e1rios e nem impositores no desenvolvimento das pol\u00edticas p\u00fablicas, assumindo em verdade um papel de mais um componente, importante mas n\u00e3o absoluto, na confec\u00e7\u00e3o destas.<\/p>\n
\u00c9 com esse intuito e, aproveitando o momento eleitoral, que recomendamos a instala\u00e7\u00e3o de um escrit\u00f3rio de dados em Bel\u00e9m, de forma a coordenar, obter e processar diferentes tipos de dados para auxiliar no desenvolvimento de pol\u00edticas p\u00fablicas eficientes e que promovam o bem-estar para nossa popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dados sempre foram determinantes para a concep\u00e7\u00e3o e implementa\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas nas mais diferentes esferas governamentais. Acompanhamentos de indicadores econ\u00f4micos, de sa\u00fade, de viol\u00eancia, de deslocamentos urbanos, de distribui\u00e7\u00e3o espacial da popula\u00e7\u00e3o, de \u00e1reas de cobertura de locais de lazer, entre outros, s\u00e3o apenas alguns dos dados que podem embasar o desenho de pol\u00edticas… Continue a ler »Por um Escrit\u00f3rio de Dados para Pol\u00edticas P\u00fablicas em Bel\u00e9m<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"off","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[22,4,8],"tags":[153,181,180,67],"class_list":["post-2196","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ciberativismo","category-cibercultura","category-politica","tag-belem","tag-ciencia-de-dados","tag-eleicoes-2020","tag-inteligencia-artificial"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1p2Jh-zq","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/filipe.saraiva.tec.br\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/filipe.saraiva.tec.br\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/filipe.saraiva.tec.br\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/filipe.saraiva.tec.br\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/filipe.saraiva.tec.br\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2196"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/filipe.saraiva.tec.br\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2196\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2198,"href":"https:\/\/filipe.saraiva.tec.br\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2196\/revisions\/2198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/filipe.saraiva.tec.br\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/filipe.saraiva.tec.br\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/filipe.saraiva.tec.br\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}